Le Dacia Duster, en version pick-up ou camping, débarque en France
Le Dacia Duster continue de multiplier les déclinaisons. Après le SUV familial classique, place désormais aux versions utilitaires et loisirs. Le spécialiste français Borel, connu pour ses conversions GPL, commercialise en France deux variantes pick-up du nouveau Duster réalisées par le carrossier roumain Romturingia.
Au programme : un modèle double cabine inspiré de celui déjà vendu en Roumanie, mais aussi une étonnante version simple cabine pouvant même être transformée en mini camping-car.
Un Duster pick-up officiellement importé en France
La première version proposée par Borel est directement dérivée du pick-up dévoilé par Dacia sur son marché domestique.
Cette déclinaison conserve quatre places grâce à une double cabine, mais remplace la partie arrière du SUV par une petite benne ouverte. Le coffre traditionnel disparaît donc au profit d’un espace de chargement compact destiné principalement aux professionnels ou aux amateurs d’activités de plein air.
Cette transformation bénéficie d’une homologation utilitaire N1, ce qui permet au véhicule d’être reconnu officiellement comme véhicule professionnel.
Une version simple cabine plus radicale
Plus originale encore, Borel propose également un Dacia Duster Pick-up simple cabine inédit. Ici, la transformation est beaucoup plus poussée. Le toit est découpé derrière les sièges avant, les portes arrière sont condamnées et la benne devient nettement plus grande.
Cette configuration transforme véritablement le Duster en petit utilitaire tout-terrain compact, avec une capacité de chargement plus intéressante que la version double cabine.
La benne mesure environ :
- 1,65 mètre de long ;
- 1 mètre de large ;
- près de 47 cm de hauteur.
La charge utile reste toutefois relativement modeste avec environ 430 kg.
Une motorisation hybride et transmission intégrale
Le Duster pick-up commercialisé par Borel repose sur la motorisation récente 1.2 Hybrid-G 150.
Ce bloc micro-hybride développe 150 chevaux et profite surtout d’une transmission intégrale 4x4, un élément important pour les professionnels ou les utilisateurs loisirs qui circulent hors des routes goudronnées.
La préparation repose sur la finition Journey, le niveau haut de gamme du Dacia Duster.
Quel prix pour le Duster pick-up ?
Cette transformation a évidemment un coût. Le Dacia Duster Pick-up simple cabine démarre à environ 37 900 € TTC hors options.
Cela représente un surcoût conséquent par rapport au SUV classique équivalent, mais cette hausse s’explique par les importantes modifications de carrosserie et l’homologation spécifique.
La version double cabine réclame environ 1 000 € supplémentaires.
Un mini camping-car basé sur le Duster
L’autre surprise vient de la possibilité de transformer ce pick-up en véritable véhicule de loisirs. Borel adapte en effet sa cellule “Bye Bye” sur le Duster pick-up afin de créer un mini camping-car compact.
Une fois le toit relevé, le véhicule propose une hauteur intérieure confortable et embarque plusieurs équipements :
- un lit double ;
- un petit réfrigérateur ;
- un réchaud ;
- un évier ;
- des réserves d’eau ;
- des WC ;
- un chauffage ;
- plusieurs espaces de rangement.
L’objectif est clair : proposer une alternative plus compacte et plus abordable aux fourgons aménagés traditionnels.
Une solution originale pour les loisirs et les professionnels
Avec ces nouvelles versions pick-up, le Dacia Duster élargit encore son champ d’utilisation. Le modèle peut séduire :
- des artisans ;
- des professionnels ruraux ;
- des amateurs de loisirs outdoor ;
- des campeurs cherchant un véhicule compact et polyvalent.
Cette transformation illustre aussi la popularité croissante des petits pick-up et des véhicules multifonctions capables de servir aussi bien au quotidien qu’en voyage.
Même si ces variantes resteront des modèles de niche, elles apportent une vraie originalité sur un marché automobile devenu très standardisé.