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🎯 Rédigé par des mécaniciens et Les Pilotes du Dimanche
Le Peugeot 5008 I est le monospace 7 places de Peugeot, concurrent du Scénic et du Touran. Ses motorisations PureTech, THP et HDi ont des profils de fiabilité très différents.
⚠️ Un mauvais choix de motorisation peut coûter entre 1 500 et 3 500 € de réparations
Vous hésitez entre essence VTi, THP, PureTech ou diesel HDi/BlueHDi ? Notre fiche vous donne le verdict.
PACK COMPLET INCLUS
Fiche + guide achat 17p + guide motorisation 18p
7
motorisations analysées
4,8/5
note moyenne clients
+50
sources analysées
⛽ 1.6 VTi 120 ch ⛽ 1.6 THP 156/165 ch ⛽ 1.2 PureTech 130 ch 🛢️ 1.6 HDi/e-HDi 112 ch 🛢️ 1.6 BlueHDi 120 ch 🛢️ 2.0 HDi 150/163 ch 🛢️ 2.0 BlueHDi 150/180 ch
❶
Commandez et recevez vos 3 documents par email
❷
Identifiez les moteurs fiables et ceux à éviter
❸
Arrivez devant le vendeur en sachant exactement quoi vérifier
La fiabilité varie selon la motorisation et le millésime. Notre fiche classe chaque moteur avec un verdict clair et les pannes à surveiller.
Certains blocs concentrent des points de vigilance connus (courroie humide PureTech, THP, injecteurs HDi). La fiche détaille précisément ce qu'il faut vérifier.
Le budget dépend de la motorisation choisie. Notre fiche inclut le coût d'entretien estimé pour chaque version.
Certains moteurs sortent clairement du lot. Le verdict complet est dans la fiche, prêt à l'emploi avant d'acheter.
Oui, c'est un produit 100 % numérique. Vous recevez vos 3 documents (fiche + guide achat 17p + guide motorisation 18p) par email dès la commande.
Le pack comprend la fiche fiabilité 5008 I (notes, pannes, verdict moteur par moteur), le guide d'achat occasion (17 pages, checklist visite) et le guide motorisation (18 pages, essence/diesel/hybride/électrique).
Oui, satisfait ou remboursé. Contactez-nous et on vous rembourse sans condition.
Nos fiches sont régulièrement mises à jour en fonction des retours terrain et de l'évolution des pannes constatées.
300K+ abonnés nous font confiance · Satisfait ou remboursé
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