Pourquoi CarPlay et Android Auto se déconnectent aux péages ?
De nombreux automobilistes ont déjà remarqué le phénomène : au moment de passer un péage autoroutier, Apple CarPlay ou Android Auto se coupe brutalement. La musique s’arrête, le GPS disparaît et l’écran devient parfois inutilisable pendant quelques secondes.
Bonne nouvelle : ce problème est parfaitement connu et il ne vient ni de votre smartphone ni de votre voiture. L’explication est en réalité technique… et liée aux fréquences radio utilisées sur les autoroutes françaises.
Un conflit de fréquences au niveau du Wi-Fi
Le souci provient du fonctionnement même des systèmes de télépéage.
Les badges de péage utilisent une bande de fréquence située autour de 5,8 GHz pour communiquer avec les portiques autoroutiers. Or, les versions sans fil de CarPlay et Android Auto utilisent elles aussi une connexion Wi-Fi en 5 GHz entre le smartphone et le système multimédia de la voiture.
Lorsque vous approchez d’un péage, les antennes émettent des signaux radio très puissants afin d’identifier les badges et d’ouvrir les barrières automatiquement. Ces émissions perturbent temporairement la connexion Wi-Fi utilisée par votre voiture.
Résultat : le système perd momentanément la liaison avec votre téléphone.
Pourquoi tout plante au mauvais moment ?
Le plus frustrant, c’est que cette coupure intervient souvent précisément lorsque le conducteur a besoin de son GPS ou de ses indications de voie.
Dans la pratique, plusieurs symptômes apparaissent :
- arrêt soudain de la musique ;
- disparition de la navigation ;
- écran noir ou gel du système ;
- reconnexion aléatoire après le péage.
Dans certains cas, il faut même attendre plusieurs dizaines de secondes avant que la connexion revienne complètement.
Le phénomène touche quasiment tous les constructeurs équipés de systèmes sans fil modernes : BMW, Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Renault ou encore XPeng.
L’ANFR reconnaît officiellement le problème
Le conflit de fréquences est également identifié par l’Agence nationale des fréquences (ANFR).
L’organisme explique que les bandes utilisées par les systèmes de télépéage bénéficient d’une protection réglementaire européenne car elles sont considérées comme essentielles aux infrastructures de transport intelligentes.
En clair, les équipements de péage sont prioritaires sur les réseaux Wi-Fi grand public. Les constructeurs automobiles et les fabricants de smartphones n’ont donc que très peu de marge de manœuvre pour contourner totalement le problème.
Et comme les réglementations européennes protègent ces fréquences dédiées aux transports, cette situation risque de durer encore longtemps.
Les meilleures solutions pour éviter les coupures
Même s’il est difficile de supprimer totalement ces interférences, quelques astuces permettent de limiter fortement les déconnexions.
Utiliser CarPlay ou Android Auto en filaire
La solution la plus efficace reste le câble USB.
Avec une connexion filaire, les données ne transitent plus par le Wi-Fi 5 GHz. Les perturbations des portiques de télépéage n’ont alors quasiment aucun effet sur le système multimédia.
C’est aujourd’hui la méthode la plus fiable pour éviter les coupures sur autoroute.
Basculer en Wi-Fi 2,4 GHz
Certaines voitures ou certains adaptateurs permettent également de forcer une connexion Wi-Fi en 2,4 GHz au lieu du 5 GHz.
Cette bande de fréquence est beaucoup moins sensible aux interférences provoquées par les systèmes de télépéage français.
Tous les véhicules ne proposent pas cette option, mais lorsqu’elle existe, elle améliore nettement la stabilité de la connexion.
Un problème appelé à durer
Avec la généralisation du télépéage et la multiplication des véhicules connectés, ces micro-coupures deviennent de plus en plus visibles pour les automobilistes.
Mais tant que les infrastructures autoroutières continueront d’utiliser ces fréquences prioritaires, les systèmes sans fil comme CarPlay et Android Auto devront composer avec ces perturbations.
La prochaine fois que votre GPS disparaît en plein péage, vous saurez donc enfin pourquoi.