Citroën 2 CV électrique (2028) : retour d’une légende ou futur flop ?
C’est désormais officiel : Citroën ressuscitera la mythique Citroën 2CV en version 100 % électrique. L’annonce a été faite lors du Stellantis Investor Day du 21 mai 2026 à Détroit. Près de 80 ans après la naissance de la célèbre petite voiture française, la marque aux chevrons veut relancer l’esprit originel de la 2 CV avec une citadine électrique simple, abordable et pensée pour le quotidien.
Une 2 CV électrique pensée pour démocratiser l’électrique
Avec ce projet, Citroën souhaite clairement revenir aux fondamentaux qui ont fait le succès de la 2 CV d’origine : accessibilité, simplicité et praticité.
Le constructeur insiste d’ailleurs sur un point important : cette future 2 CV ne sera pas un simple modèle rétro nostalgique. L’objectif est plutôt de réinterpréter l’esprit de la voiture de 1948 avec une approche moderne adaptée aux contraintes actuelles.
Selon Xavier Chardon, patron de Citroën, la future 2 CV devra offrir “plus de liberté” à ses utilisateurs, exactement comme le faisait l’originale à son époque.
Un prix annoncé sous les 15 000 euros
L’un des éléments les plus marquants du projet concerne son futur tarif.
La nouvelle Citroën 2CV viserait un prix d’entrée inférieur à 15 000 euros. Un positionnement extrêmement agressif sur le marché européen des voitures électriques.
Pour atteindre cet objectif, Stellantis développera une nouvelle plateforme baptisée “E-Car”, conçue spécialement pour les petits modèles électriques abordables.
Cette architecture combinera :
- des technologies issues des partenaires chinois du groupe
- une production européenne
- des batteries LFP moins coûteuses que les batteries classiques NMC
L’objectif est clair : répondre à la montée en puissance des constructeurs chinois sur le segment des citadines électriques low-cost.
Une production prévue en Italie
Contrairement à la 2 CV historique assemblée en France, cette nouvelle génération sera produite en Italie, dans l’usine de Pomigliano d’Arco.
Ce site fabrique déjà plusieurs modèles du groupe Stellantis et permettra de mutualiser les coûts industriels afin de préserver des tarifs compétitifs.
Cette stratégie industrielle doit aussi aider le groupe à redresser sa situation financière après une année 2025 particulièrement difficile.
Un héritage mythique à faire revivre
Présentée pour la première fois en 1948, la Citroën 2CV est devenue l’un des symboles de l’automobile française.
Avec plus de 3,8 millions d’exemplaires produits jusqu’en 1990, elle a marqué plusieurs générations d’automobilistes grâce à sa simplicité mécanique, son confort atypique et son coût réduit.
Des séries spéciales devenues cultes comme Charleston ou Dolly ont également renforcé son image populaire et attachante.
Une citadine taillée pour la ville moderne
Même si les détails techniques restent encore secrets, la future 2 CV électrique devrait s’orienter vers un usage essentiellement urbain.
Citroën promet une voiture :
- compacte
- légère
- polyvalente
- simple à utiliser
- adaptée aux zones à faibles émissions
Le constructeur n’a pas encore dévoilé l’autonomie, la puissance ou les performances de son futur modèle. Ces informations devraient être révélées lors du Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026, où un premier concept sera officiellement présenté.
Un projet stratégique pour Stellantis
Le retour de la 2 CV dépasse largement le simple effet marketing. Pour Stellantis, ce modèle représente un projet stratégique majeur dans le cadre du plan “FaSTLAne 2030”.
Face à la concurrence asiatique et à la transition électrique, le groupe veut prouver qu’il est encore capable de produire des voitures électriques accessibles en Europe.
La future Citroën 2CV pourrait ainsi devenir l’une des voitures électriques les moins chères du marché européen tout en profitant d’un capital sympathie énorme.
Le rendez-vous est désormais fixé à octobre 2026 pour découvrir les premières lignes de cette renaissance très attendue.