Fiaiblité : quelles sont les marques les plus fiables en sortie d'usine en 2025 ?
Chaque année, l'enquête « Cote d'amour des constructeurs » réalisée par Mobilians auprès des concessionnaires français permet de dresser un état des lieux de la qualité des véhicules neufs.
L'édition 2025 révèle une dégradation marquée, avec davantage de retours en atelier pour corriger des défauts de fabrication. Si certaines marques japonaises continuent d'impressionner, d'autres, notamment au sein du groupe Stellantis, s'enfoncent dans le bas du classement.
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Davantage de défauts constatés sur les voitures neuves
Menée auprès de près de 300 responsables de concessions entre juin et octobre 2025, l'étude met en évidence une nette baisse de satisfaction des professionnels. La note moyenne attribuée aux constructeurs tombe à 5,01/10, contre 5,56/10 un an plus tôt.
Les concessionnaires sont désormais moins nombreux à se déclarer satisfaits de la qualité des véhicules livrés. À l'inverse, les avis négatifs progressent fortement, signe d'une augmentation des passages en SAV pour corriger des défauts de fabrication.
Cette tendance est préoccupante, car elle intervient après une amélioration observée en 2024.
Suzuki et Toyota restent les références
Comme l'année précédente, les constructeurs japonais dominent le classement. Suzuki conserve la première place avec une excellente note de 8,5/10, devant Toyota qui atteint 8,33/10.
Le podium est complété par Mercedes, qui réalise une belle progression et grimpe à la troisième place avec 7,25/10. BMW reste dans le Top 5 malgré une légère baisse, tandis que Honda recule fortement après avoir occupé la tête du classement en 2023.
Les dix premières places sont majoritairement occupées par des marques japonaises et allemandes :
- Suzuki : 8,5/10
- Toyota : 8,33/10
- Mercedes : 7,25/10
- BMW : 6,85/10
- Honda et Mitsubishi : 6,8/10
BYD fait également une entrée remarquée en huitième position pour sa première apparition dans l'étude.
Renault et Volkswagen perdent du terrain
Du côté des constructeurs généralistes européens, la tendance est moins favorable. Renault chute à la 13e place malgré une note encore supérieure à la moyenne, tandis que Dacia recule également.
Le groupe Volkswagen n'est pas épargné. Skoda, Seat/Cupra et Volkswagen restent dans la première moitié du classement, mais enregistrent tous une baisse de leur note. Audi connaît même une forte dégradation et dégringole jusqu'à la 21e place.
À l'inverse, Jaguar Land Rover signe la plus forte progression de l'année. Grâce à un gain de près de 45 %, le constructeur britannique remonte à la 17e place et retrouve un niveau supérieur à la moyenne.
Stellantis monopolise les dernières places
Le constat est beaucoup plus inquiétant pour Stellantis. Les sept dernières places du classement sont occupées par des marques du groupe franco-italo-américain.
Si DS et Peugeot affichent une légère amélioration, la majorité des autres marques sont en forte baisse. Fiat, Citroën, Jeep et Opel voient leur note se dégrader sensiblement.
Le cas d'Alfa Romeo est particulièrement préoccupant. Avec seulement 1,88/10, la marque italienne hérite de la dernière place et affiche la plus forte chute du classement, avec une baisse de près de 47 % sur un an.
Classement 2025 : les meilleurs et les moins bons élèves
Top 5 des marques les mieux notées
- Suzuki : 8,5/10
- Toyota : 8,33/10
- Mercedes : 7,25/10
- BMW : 6,85/10
- Honda et Mitsubishi : 6,8/10
Les cinq derniers du classement
- Fiat : 3,08/10
- Citroën : 2,93/10
- Jeep : 2,59/10
- Alfa Romeo : 1,88/10
- Peugeot et DS restent légèrement au-dessus de ces marques, mais demeurent loin des meilleurs standards du marché.
Une qualité en baisse qui interroge
La dégradation générale observée en 2025 montre que les constructeurs automobiles ont encore des progrès à accomplir pour améliorer la qualité de fabrication de leurs modèles. Si les marques japonaises continuent de faire figure de référence, certains grands groupes européens devront rapidement redresser la barre afin de restaurer la confiance des concessionnaires… et des clients.